“Hedef, 52 yıllık söylentiden sonra, Allah’ın izniyle 2024 yılının yazında şantiyelerin açılması. Şantiyelerin 2032 yılında kapanması bekleniyor ve Allah’ın izniyle, çünkü tabii ki bu tamamen insan faktörü değil, Amacımız ilk trenin, ilk arabanın, ilk motosikletin 2032 yılına kadar Palermo Roma Milano Berlin Stockholm istikrarlı bağlantısını geçmesi. Kendimize koyduğumuz hedef bu ve İtalyan mühendislik ve endüstrisi için bunun bir imaj olacağını düşünüyorum. Altyapı ve Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini bunu, İtalya Mühendisler Birliği’nin 67. Ulusal Kongresi’nin açılış gününde Katanya’da video konferans aracılığıyla konuşurken söyledi.
“Konut politikalarında onlarca yıl süren gecikmelerden sonra, sadece toplu konutları değil, aynı zamanda burjuvazi, öğrenciler ve işçiler için, sadece daha az varlıklı olanlar için değil, aynı zamanda bir konut planı düşünüyorum. Yeni mahallelerin ve yeni şehirlerin genel tasarımı bu doğrultudadır. mühendislerin katkısıyla”.
“İnşaat affına müttefiklerin tepkisi mi? Pragmatik bir tutumdan bahsediyoruz. Teknik ofisler, küçük usulsüzlüklerin düzeltilmesi için milyonlarca taleple tıkanmış. Belediyeler bunalmış durumda, olumlu ya da olumsuz bir cevap veremiyorlar. Bütün bunlar nehir yatağındaki evler ve sahildeki villalar için geçerli değil, çünkü çözüm yıkmak ve buldozerle yıkmak. Ben, toplayacak olan belediyeleri serbest bırakmanın daha akıllıca olacağını düşünüyorum. Daha büyük bütçelerin sakinleşmesine ve milyonlarca İtalyan’ın uyumluluğa dönmesine olanak sağlayacak olan şey, bunun somut ve pragmatik bir tutum olduğunu düşünüyorum.”
“Tedarik ve gemi inşa prosedürlerinde bir blokaj olduğunu öne süren veya belki de ümit edenlerin hepsi gerçeklerle çelişiyor çünkü 1 Temmuz’da zaten talep edilen 80 binden fazla ihale kimlik kodumuz var. 2023’ün sona ereceğini umuyorum – diye ekledi – geçmişe kıyasla dikkate değer miktarda sözleşme ve hizmet. Açıkçası, yıl sonunda neyin işe yaradığını ve neyin belki biraz düzeltilmesi gerektiğini görmemize yardımcı olan profesyonel derneklerle zaten aynı fikirdeyim. Ancak – diye tamamladı Salvini – umarım bu Tedarik Kod daha fazla iş, daha fazla hız ve daha az bürokrasi getirecek”.
“Konut politikalarında onlarca yıl süren gecikmelerden sonra, sadece toplu konutları değil, aynı zamanda burjuvazi, öğrenciler ve işçiler için, sadece daha az varlıklı olanlar için değil, aynı zamanda bir konut planı düşünüyorum. Yeni mahallelerin ve yeni şehirlerin genel tasarımı bu doğrultudadır. mühendislerin katkısıyla”.
“İnşaat affına müttefiklerin tepkisi mi? Pragmatik bir tutumdan bahsediyoruz. Teknik ofisler, küçük usulsüzlüklerin düzeltilmesi için milyonlarca taleple tıkanmış. Belediyeler bunalmış durumda, olumlu ya da olumsuz bir cevap veremiyorlar. Bütün bunlar nehir yatağındaki evler ve sahildeki villalar için geçerli değil, çünkü çözüm yıkmak ve buldozerle yıkmak. Ben, toplayacak olan belediyeleri serbest bırakmanın daha akıllıca olacağını düşünüyorum. Daha büyük bütçelerin sakinleşmesine ve milyonlarca İtalyan’ın uyumluluğa dönmesine olanak sağlayacak olan şey, bunun somut ve pragmatik bir tutum olduğunu düşünüyorum.”
“Tedarik ve gemi inşa prosedürlerinde bir blokaj olduğunu öne süren veya belki de ümit edenlerin hepsi gerçeklerle çelişiyor çünkü 1 Temmuz’da zaten talep edilen 80 binden fazla ihale kimlik kodumuz var. 2023’ün sona ereceğini umuyorum – diye ekledi – geçmişe kıyasla dikkate değer miktarda sözleşme ve hizmet. Açıkçası, yıl sonunda neyin işe yaradığını ve neyin belki biraz düzeltilmesi gerektiğini görmemize yardımcı olan profesyonel derneklerle zaten aynı fikirdeyim. Ancak – diye tamamladı Salvini – umarım bu Tedarik Kod daha fazla iş, daha fazla hız ve daha az bürokrasi getirecek”.