“Kızıldeniz'de artan jeopolitik gerilimler, İtalyan iş dokusuna ve ülkemizin Asya ülkeleriyle olan ticaretine ciddi bir tehdit oluşturuyor. Husi isyancıların bölgedeki ticari gemilere yönelik silahlı saldırıları, çok sayıda uluslararası lojistik operatörünü, Akdeniz'in etrafını dolaşmayı düşünmeye itiyor. Afrika'da nakliye maliyetlerinde ve teslimat sürelerinde ciddi artışlar yaşanacak. Bu senaryo, İtalya ihracatının önemli bir bileşeni olan Asya pazarlarında faaliyet gösteren şirketlerimiz için olumsuz sonuçlar doğuracaktır.” Confindustria Assafrica & Mediterraneo'nun başkanı Massimo dal Checco, Adnkronos/Labitalia ile birlikte Süveyş Kanalı'ndaki kriz hakkında konuşuyor.
Dal Checco'ya göre, “Küresel ekonominin en stratejik kontrol noktalarından biri olan hassas Bab-el-Mendeb bölgesinde tırmanma riski, Akdeniz'in uluslararası deniz yollarındaki önemini de azaltabilir. Güvenlik durumunun kötüleşmesi Bölgedeki riskler İtalyan şirketleri, özellikle de KOBİ'ler için ciddi bir risk oluşturuyor. Bir yandan, özellikle Çin ve Hindistan'dan gelen hammaddelerin sınırlı olması nedeniyle üretim maliyetlerinin artmasıyla bağlantılı riskler var.” Öte yandan, Rusya-Ukrayna savaşının sonuçlarından hâlâ etkilenen bir bağlamda Körfez ülkelerinden gelen deniz trafiğinin olumsuz etkilenmesi durumunda enerji maliyetlerinde artış riski de mevcut” diye bitiriyor.
Dal Checco'ya göre, “Küresel ekonominin en stratejik kontrol noktalarından biri olan hassas Bab-el-Mendeb bölgesinde tırmanma riski, Akdeniz'in uluslararası deniz yollarındaki önemini de azaltabilir. Güvenlik durumunun kötüleşmesi Bölgedeki riskler İtalyan şirketleri, özellikle de KOBİ'ler için ciddi bir risk oluşturuyor. Bir yandan, özellikle Çin ve Hindistan'dan gelen hammaddelerin sınırlı olması nedeniyle üretim maliyetlerinin artmasıyla bağlantılı riskler var.” Öte yandan, Rusya-Ukrayna savaşının sonuçlarından hâlâ etkilenen bir bağlamda Körfez ülkelerinden gelen deniz trafiğinin olumsuz etkilenmesi durumunda enerji maliyetlerinde artış riski de mevcut” diye bitiriyor.